厦门市推进教练员继续教育 组织开展在岗培训

日前，交通运输部印发通知，决定开展“机动车驾驶培训教练员素质提升工程”。

该通知明确指出，对导致一次死亡3人以上的机动车驾驶员，且负同等以上责任的，各地要协助公安、安全监管等部门，依法依规做好培训过程责任倒查。

“马路杀手”、“浙江新手倒车死亡”等等，这些热点名词和事件，再次引发公众对驾校教练的热议。 市运管处负责人表示，他们将根据通知要求，推进教练员继续教育，组织开展在岗教练员全员培训活动，以培养教练员安全驾驶理念、职业道德修养、规范教学行为、现代教学技术应用等为主要内容，对厦门所有教练员进行一次提升教育。

遭遇  教车的竟是教练的亲戚

陈先生在厦门从事IT行业，学习电脑“一点通”的他，在学车上却吃了大亏，虽然已经拿到驾照3年多，他还是对当年“教练”的那一口烂普通话印象深刻。

“当时厦门的学费比较高，我就去离厦门不远的漳州角美学车。”陈先生说，2007年，厦门的学车费用在5000元左右，当时漳州角美不少驾校开出的价格不到4000元。于是，很多厦门上班族涌向角美学车，陈先生就是当中的一员。

签了协议，交了钱，见了教练。陈先生开始练车时就发现不对劲，教练只在第一天练车的时候，随便讲了一下。接下来就让另外一位“教练”接手。

“我听说是因为学员多，教练把他亲戚都叫来帮忙了。”陈先生说，据他所知，这位新“教练”，其实就是当地一个会开小车的农民，“普通话烂得要命，听不太懂，也没怎么教，我怀疑他是没有教练证的。”

陈先生表示，每次从厦门赶到漳州角美练车，等了一下午，只能轮到一两次，车子也没能摸多久。后来，由于教练教学敷衍、加上考试紧张，陈先生多次补考，结果前后考了两年才拿到驾照。

厦门运管处培训管理科的林科长表示，现在，这种情况在厦门基本上不会发生。厦门目前有5000多名教练员，可以满足市场需求，而且全部持证上岗。运管部门还会定期到岛内外驾校进行检查，发现教练员无证上岗的情况将会严厉查处。此外，市运管部门要求厦门所有驾校将收费标准和教练情况上墙，学员可以自己选择教练。

观点  “马路杀手”和教练水平有关

今年6月18日，浙江宁波奉化一小区的地下车库发生倒车惨剧。一个刚拿驾照一个多月的女司机练习倒车入库，老公在指挥。由于是新手，女司机不小心将老公夹在车与墙之间，导致老公当场死亡。她自己将头伸出车外，夹在车与墙之间，也不幸身亡。留下一对年幼女儿。

此事也引发了厦门读者的热议。王先生认为，出现这种悲剧，固然主要是驾驶员自己的问题，不过，从驾驶技术层面上看，是不是也应该回头想想驾校、教练的问题？“我觉得是不是‘马路杀手’，其实是和教练的水平有一定关系的。”黄先生说，他接触过一些教练和学员，教练认真不认真，教出来的学员有很大差距，“我就碰到过一个学员，开车变道的时候很少看两边后视镜，驾驶室上方的那个后视镜，也不懂得看，这样很容易出事的。”

交通运输部日前印发的通知当中明确指出，不仅要提高教练员职业资格门槛，还要推进教练员职业化教育；对导致一次死亡3人以上的机动车驾驶员，且负同等以上责任的，各地要协助公安、安全监管等部门，依法依规做好培训过程责任倒查。市运管部门称，会关注此类情况，若有类似情形发生，会依法依规协助做好倒查工作。