我国为什么堵车现象严重？驾驶行为粗鲁是原因

十字路口处，常见“不得阻塞”与“保持通畅”的标志

在十字路口处，常见“不得阻塞”与“保持通畅”的标志。如果前方交通堵塞至路口，那么，无论交通灯是有是无，甚或本车道为绿灯，亦不得前行，以避免堵塞。去年9月，我在北京驾车途经一个十字路口，前方路口交通已经堵塞，可我见本车道是绿灯，便依然前行，将车生生横亘于十字路口。此刻回想，不免汗颜，是我驾车行为粗鲁么？

加州的情况

在加州，我数次看到警车、消防车、救护车警笛长鸣红灯闪烁呼啸而过，路上车辆早已避之唯恐不及，纷纷迅速停靠于道路右侧，给它们让行。当校车红灯闪烁时，单车道各方向的车辆更是立即停驶于原地，直至儿童安全穿越街道且红灯停止闪烁。而在北京，我又有多少次看到消防车、救护车被堵塞在茫茫车海，动弹不得。这种后果，是由于我们这些驾驶员德性不够么？

加州的情况

不完全是。在加州，驾驶员的表现，与其说是因为公民德性，不如说是受制于交通法规。仅仅将社会治理寄希望于个人觉悟与德性，则美德的施行，将仅限于少数道德高尚者，无法成为公共生活的常态。交通法律与规则，作为社会治理的一部分，在公共生活中教化着公民德性，使得尽可能多的公民成为文明有德性的公民。

如上驾驶行为，由交通法律和规则共同制约与维护。如《加州车辆法典》规定，在消防车、警车、救护车或其他紧急车辆执行任务时，于其后方300英尺以内尾随行驶，属违法行为；当校车红灯闪烁时，驾驶员未停车，可能被处以最高1000美元的罚款，驾驶权亦可能被暂时吊销一年；如果把车开到火灾、碰撞或其他灾难现场围观，驾驶员甚至可能会被逮捕，因为围观者会妨碍警员、消防员等履行其重要职责。

编后语

良好的规则尤其保护弱势者权利。《手册》要求驾驶者，遇行人穿越路口时，务必停车。给我留下深刻印象的还有，各处停车场都为残障人士预留了位置最为便利的 多个停车位。对于盲人和其他残障人士，《手册》说明，一些信号灯会发出蜂鸣声、鸣叫声或语音信息，系专为穿越街道的盲人或视力受损人士而设计。其中一项要 求“不要对盲人鸣喇叭。盲人不知道您是在对谁鸣喇叭，并且可能会因喇叭声音而受到惊吓”。