驾驶课堂：后轮驱动如何在冰雪路上安全行驶

ABS的作用

在前一次行驶停车时，也要为下一次的起步做好准备。我们经常会看到在雪地里停放的车辆车轮前有一个小雪堆。这很可能是ABS造成的。ABS的作用是不让车轮抱死，但在非常低的速度下，ABS是不工作的。当车辆要从时速100公里制动到静止时，在时速几公里的区间内ABS始终会让轮胎抱死，在雪地上就会让轮胎拱出一个雪堆。下一次起步时，车辆就得爬过这个雪堆，给起步造成很大阻力。

正确的做法

正确的做法是在车辆快停住时松一点制动，让轮胎滚着把这个雪堆压掉，再起步就会非常容易。停住的时候还要把方向回直，下一次起步走起来后再去打方向。还有就是路面上只有冰和雪的时候，尽量选择雪面停车，地面的摩擦力会大一些，也就是我们常说的“停白不停黑”。在下过雪的立交桥上跟车时，如果发现前面的车越来越慢，我们需要停下来的时候，就要赶快找一个尽量靠边的位置，因为靠边的位置可能是雪而不是冰，当然有干燥路面是最好的。

后轮驱动如何在冰雪路上玩漂移

在冬天行驶，不要轻易关掉DSC、DTC这些控制系统，它们能让车辆在弯道里更安全，减小或避免转向不足和转向过度的情况。当然有不少驾驶者很享受在冰天雪地里漂移的乐趣，而后轮驱动车一个非常大的乐趣就是在冰雪路上练习漂移，在身后划出漂亮的弧线，扬起漫天雪瀑。

这需要很好地练习，当我们能清晰地把信息告诉爱车，车辆就不会失控。对漂移感兴趣的朋友，可以到BMW冬季驾驶培训来体验一把，彻底感受一下BMW冬季驾驶的极致乐趣。