滞纳金高报废不划算 北京街头出现无主僵尸车

厚厚的尘土、瘪气的轮胎、破败的车身……如今在城市里，一些私家车、摩托车、三轮车和自行车因长期废弃不用，被形象地称为“僵尸车”。这些车辆停在马路边，小区内，甚至消防通道中，影响市容是小事儿，还占用日益紧张的公共资源，让百姓怨声载道。这些车是怎么来的？又该怎么处理？面对日益突出的城市新型垃圾，似乎又给各部门出了道难题。

千米大街停34辆“僵尸车”

北京市丰台区南四环附近，宜兰园三区西侧有一条道路，该路与南四环辅路相连，附近居民将这里当成免费停车场。而这些车中，有那么几辆与众不同，其中一辆夏利后面俩轮不翼而飞，只剩下干瘪的前轮，车身被打上“收车”小广告，车内只剩黑色方向盘。夏利车身旁的黄色面包车后门微张，用手就可随意卸下，车内同样空空如也，连座位也不见了，车厢内烟头、香蕉皮、垃圾袋、饮料瓶遍布，宛如一个垃圾箱。这些车中，不仅有轿车、面包车，还有一辆厢式货车和一辆越野车，其中大多数车已没有车牌，还有一辆挂着“沪B”号牌的外地车。

沿道路往南走，在银地西路路边，一些“僵尸车”被用来做广告，有人在车身贴上“收售二手车”的电话，路边草丛中，甚至还有两辆大型客车，车窗早已破烂不堪，车身被密密麻麻贴满小广告。从宜兰园三区到银地西路，短短千米远，记者就发现“僵尸车”共34辆。

在新发地批发市场附近的京良路陈留村路段也停放着28辆“僵尸车”，一辆贴着“吉车转让”的小型货车，车身顶部因长时间腐蚀氧化只能看到锈迹，车身倾斜着停放在路边。在这些“僵尸车”中，有北京号牌车，有天津、河北号牌车，也有大量车牌不知去向。

无法报废成弃车重要原因

道旁“僵尸车”既有碍观瞻，有损市容，还有一个隐形危害，就是污染。北京纳尔卡赛车公司技术总监吴才根表示，机动车长期不用，容易造成燃油泄漏。废弃车内旧电瓶里含有大量铅、硫等有害物质，会在存放空间形成大量有害气体，对人及环境造成伤害和污染。还有内部零件损坏，机油等液体可能会外流，都会给外部环境造成影响。

那么在“一号难求”的今天，为何还有机动车被一弃了之？北京晨报记者在调查中得知，形成“僵尸车”的原因有多种，其中无法报废或出售是重要原因。一位从事二手车收购的生意人告诉记者，这些“老龄僵尸车”的价格都不会太高，“十年左右的车只能卖1万元左右，时间再长就很难卖掉”，如果不卖也可做报废处理，“但不管是卖还是报废，车牌和行驶证等都缺一不可。且无论是出售还是报废，都需补齐之前的违章罚款，如有大量滞纳金，车主一算账发现不合算，索性就不要这车了。”

废弃车辆挤占小区车位惹不满

在三环新城小区，小区道路并不宽敞，私家车在道路两侧见缝插针，将原本双向通行的道路变成了“单行线”，行人、车辆通行空间变得更窄。即便如此，“僵尸车”还是在添“堵”，记者注意到，居民楼附近零散地停放着一些废弃车辆，这些车中多数没有车牌，车上落满灰尘、树枝。一些车辆保险杠已断裂，一辆废弃的面包车里还塞满了各处捡来的建筑边角料。

有些“僵尸车”第一眼看上去并不像废弃车，车内座位也很干净，但车子表面却多处氧化生锈，车轮干瘪，车胎也已出现裂痕，可以判断放置时间已非常长。小区居民向记者透露，有的“僵尸车”已在小区停放多年，“不知道车主是谁，也没有车牌，从来没人管，小区车位本来就很紧张，还让它们长期霸占着。”

堵塞消防通道埋隐患

除占据车位外，记者还发现一些“僵尸车”身下明显印着几个大字“消防通道”，但因找不到车主，物业也无可奈何。

一消防员告诉记者，居民楼内发生火灾时，他们最害怕的就是消防车开进小区却开不到楼前，“一些老旧小区楼内消火栓根本没水，只能依靠消防车里的水，如果遇到车辆堵路，只能远距离铺设水带到火场，但势必会耗费一些时间，对于我们灭火来说，一秒钟都是非常宝贵的。”

今年7月，丰台交警和马家堡街道就集中清理过一次“僵尸车”，北京晨报记者当时在现场看到，一些“僵尸车”就停放在居民楼窗户下，“万一楼上有人员被困火场，消防来救援，只能远远停车，伸缩臂都够不着楼上窗户，你说怎么救人？”现场一位交警告诉记者。

采访中记者试图获悉小区“僵尸车”形成原因，但因无法联系车主，只能总结物业和居民猜测的多个版本。“这些车主可能长时间去了外地或者出国，要么就是家里有好几辆车，长时间搁置了。”一居民还猜测说，可能是车主去世、失踪或入狱导致车辆搁置，还可能是因车辆被抢遗弃形成。当然，听得最多的还是车辆接近报废年限，因种种原因一弃了之。