2014年北京新车销量仅54万辆 降幅7.04%

据北京日报报道，在限购政策等因素的持续作用下，北京的新车销售已经进入下降通道。上周末，北京北辰亚运村汽车交易市场中心发布，2014年京城共交易新车541500辆，与前年582500辆相比下降7.04%，而全国去年平均汽车销量增长幅度为6.68%。

2013年年底，北京出台了汽车限购新政：新车指标由每年24万辆缩减至15万辆，摇号改为每两个月一次，被业内称为“二次限购”，政策效力在去年年中充分显现。颜景辉认为，过去一年，北京执行的“限购+限迁”抑制消费政策收紧叠加，汽车经销商生存环境愈加严峻。

实际上，配置(摇号)和更新指标消费者构成了北京主要购车群体，限购和限制外迁政策加紧，导致京城汽车新增及存量更新资源增长日渐乏力。特别是传统汽油车配置指标数量2014年比2013年减少45.8%，随着去年摇号指标翘尾释放完毕，二次限购政策及“双月摇号”办法，对车市客流人气及带动性消费的影响逐步显现。

同期，受年内整车、零配件厂家官方降价及反垄断调查影响，消费者出现持币待购现象。亚市消费者调查显示，受垄断调查降价心理预期影响，去年9月份有57.07%的被调查消费者表示推迟购车计划，虽然10月份相关预期有所减弱，但仍有35.23%的消费者在观望。而流通协会统计数据显示，北京车市授权经销商数量从2008年的350家增加到去年的771家，增长1倍，市场竞争进一步加剧。