海淀驾校学车小结
2014年10月份左右报的名，因为只能周末可以学车，选的计时班(橙色卡)。2015年4月28日拿到驾照。
科目一：上课要点名，尽量听和理解。科目一考试时，电脑很慢，要耐心等，不然容易误操作，我误操作两题。虽然96通过了。
科目二：网上学习经验很多了，核心就是要慢，压离合。任何一个环节，任何一个步骤都要慢，越慢越好。考试时，如果遇到特殊情况，原则一样，慢。例如考试时，侧方停车后，是直角，有可能侧方位停车的位置离直角比较近，而直角的入口又不是正对着直行路线，就需要摆一个大弯，如果快的话，就容易出错。科目二考试折的比较多的在坡起，倒库因为可能引导员会指挥反而折的不是最多，但也很多。坡起是没法给你指挥，只能靠自己，不要着急，好好练就行。各项的操作步骤一定要熟练，使其成为差不多的下意识的动作，而不用去想。不然考试时因为紧张反而容易出错。如何成为下意识动作，可以回家后复习复习，还可以通过免费的学车软件如墨泥学车来模拟，软件虽然起不到真正的作用，但可以使自己把各种步骤熟记。我科目二实际只学了5次课，考试时一次满分通过。感觉这个软件还是有点用。科目二考完了就可以约科目三的模拟器上课，晚上就可以上课。但要记得在读卡站刷上下车卡。
科目三：科目三训练就两次课。感觉偏少，如果科目三能练三次会更好一些。因为车不好约，所以我选了一次晚上，一次白天，晚上17-20点，而实际能练的时间也就不到1个半小时，时间比白天短很多。选一次晚上，虽然逼不得已，但也有好处，万一抽中夜考，也算提前有个经验或心里准备，不至于过分紧张。后来我还真抽中了夜考，我们遇到了比较严格的一次夜考，抽了40%的人，晚上19点天黑了开考，考官是警察。夜考只要不犯大错误，一般都会让过。所谓的大错误包括没放手刹起步、不系安全带等。那次夜考似乎没有听说不过的。但还是要认真对待，因为之前我们听说以前都是海驾教练监考，而且天都不一定黑，心理上有些放松，一旦情况不是这样后，弄的自己反而很紧张，所以主要把困难考虑多一些，这样不会太紧张。我白天考科目三时是一次满分通过，晚上因为有些紧张，考官说停车离边线大于30cm被扣了10分。但晚上好像绝大多数人都被扣了10，几乎很少有满分的。白天如果已经是第二次考通过而且是90分的，晚上夜考就要更仔细些，不然，如果出现让考官看不下去的错误，可能自己会比较被动。其实夜考不可怕，可怕的是要在那里耗一天。北一、北二、东三，三个考场的情况，可以搜搜别的经验，各有利弊。如果自己不是第一个考，可以有足够的时间观察第一个人怎么考。如果猜测自己可能是第一个，集训那天实际路段跑一圈时，最好做好这个准备。我在考之前就观察了在什么地方减档并线准备掉头比较合适。掉头快完成时，万一遇到红灯变绿灯，对向的车流快速过来，这时不要着急，可以继续在内侧车道行驶加速加档，择机再并到中间车道。
科目四：安全驾驶理论考试，好好做题即可。就在考科目一的地方，也会先点名，然后排大队考试。电脑依旧慢，这次我有了经验，没有误操作，100分过。下午13点宣誓后排大队领驾照。可以坐海驾班车到西二旗13:00、13:30、14:00、15:00均有。
遇到的海驾教练都还不错，海驾行政人员态度也都挺好。教练们其实也挺辛苦，一方面也是起早贪黑，一方面也会遇到各类学员，互相理解也很重要。每次学车集训考试也认识了不少各行各业人，因为学车临时认识，互相信任，互相交流学车经验，互相鼓励。
去年第一次到海驾时看见其办公楼前的花园正在装修，如今坐班车离开，最后一次回首海驾，花园还在装修；同时，练车场上的爱丽舍们也仍在不知疲倦的倒库。那一瞬间，我依稀又听见了海驾课前课后广播的音乐和播音……