雾气更浓能见度更低 团雾导致沈海高速7起交通事故

据记者了解，昨天沈海高速连云港段发生的7起交通事故主要是受大雾及局部团雾影响。那么什么叫团雾，团雾有哪些特征，就这些问题记者采访了市气象部门有关专家。

据了解，昨天凌晨5点40分，市气象台发布了大雾蓝色预警信号。6点多，我市局部地区大雾开始转为浓雾，局部地区能见度小于200米。沈海高速连云港段由南向北835K—840K路段内出现团雾。

事故亲历者王开春：“能见很低的，也就十几二十米吧，一段一段的，有的地方还可以，有的地方都很浓了。”

事故亲历者陈延军：“这个雾是团雾，有的时候雾小，有的时候雾很大，但是看到的时候就已经来不及了，追别人的，别人也追我了。”

除了这次沈海高速连云港段发生的交通事故外，国内许多多车追尾事故的主要原因也是因为团雾。市气象台高级工程师朱敏华告诉记者，“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。

市气象台高级工程师朱敏华：“它主要是局部微气候的影响造成的，团雾它经常出现在空旷的地带，或者水体的附近，当低层水汽条件比较好的时候，它比较容易出现。尤其是雨后一到两天，如果是天气晴好就比较容易出现。”

与市区相比，郊区和乡村地带容易出现团雾。尤其是部分比较空旷的高速公路路段。

市气象台高级工程师朱敏华：“高速公路它白天气温高，昼夜温差大，加上它微小的颗粒物比较多，因此它就是团雾的多发地带。”

由于“团雾”预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，往往造成驶入“团雾”区域内根本来不及减速，常常酿成重大交通事故。

市气象台高级工程师朱敏华：“范围大的话你司机出来一看今天有雾你就小心了，团雾的话看今天天气很好，他就不注意了。再说突然来了也反应不了。”

有专家和交警建议，行人、车辆等如果进入“团雾”区域内，需要立即提高警惕，减速通过。特别是驾驶员在进入能见度很低的“团雾”区域时，切记不能就地停车，最好就近选择道路出口缓慢驶出，或进入附近的服务区暂避，等待“团雾”消散。同时高速公路也要加强监测，遇到“团雾”应该及时封闭相应路段或者分段放行。