合肥启用全新电子大路考考场 道路设置堪比实际道路

宽阔笔直的马路、红绿灯、路灯、斑马线、公交车站……昨天上午，在位于岗集的合肥市交警支队驾管所考试场地，记者看到一个崭新的电子大路考考场展现在大家面前。从昨天开始，科目三电子路考就在这里和合肥的驾校考生正式见面了。

监控中心内一目了然

昨天上午9:40，记者来到了驾管所科目三考场东侧的一座两层小楼，可别小看了这小楼，它就是电子路考的核心部分。小楼一楼是候考大厅，二楼就是监考室——考试员就是坐在里面通过监控仪器完成对考生路考的监考工作。

在监控室内，记者首先看到了一排电视幕墙。只见中间的一个大屏幕上显示的是考试场地的整体动态虚拟地图，在这个地图上，有许多正在移动的红点。驾管所考试科工作人员程鹏介绍，每一个可以移动的红点就是一辆正在参见考试的车辆。在他的操作下，记者看到每个移动的红点可以显示车辆编号、考生姓名、行驶速度、得分情况。与此同时，每辆车辆的车内考试情况还出现在电视幕墙的相应显示屏幕上。

记者看到，左侧的一个显示屏实时显示的考生名叫刘周林。系统显示，他当时的运行速度是15km/h，当时的得分是80分。在驾管所工作人员的指点下，记者看到每个显示屏幕的上方显示的考生在车内的考试状况，在显示屏下方则是车载传感器根据考生操作的情况实时给出的评判标语，同时还显出扣分项目、扣分原因和扣分数目，“你看这个考生的扣分就是因为挡位选择不对，导致车辆运行时发生抖动。”

据驾管所工作人员介绍，当天上午参加考试的是公安驾校学员，截至上午9:50，包括正在车上参加考试的考生在内，已经有34名考生参加了考试，“除了正在车上考试的考生，目前已经有8名考生通过了考试。”记者在实时打印出来的考试成绩单上看到，每位考生需要通过12个考试项目，“第一次没有通过的话，还有一次补考的机会，考试通过率没有因为电子路考而有明显降低，大家只要克服对新科技的心理障碍而正常发挥，其实比考官坐在车上监考还轻松。”

考试道路比照城市道路建设

通过监控室的窗户，记者看到两条考试道路自南向北延伸，路灯、红绿灯、斑马线、视频监控摄像头是一样不少，不少来参加考试的考生还以为岗集这边新修了一条城市道路。进入考试场地后，记者看到考试道路为2条双向两车道的水泥路，中间有绿化带隔离。水泥道路的南端为科目三考试的起点，在起点线旁的马路一侧，各有一盏红绿灯。据合肥市驾管所民警介绍，两条考试道路总长为2.5千米，可同时满足多名学员参加考试。

沿着考试道路一路往北，记者看到了路边设置的斑马线、学校区域、停车标志、公交站台、让行标志等多种道路标准化设置。在两条路的终点还各有一个转盘，民警介绍，考生驾驶考试车辆绕过这个转盘后沿路返回，在终点前再经过一个减速带，就算完成了整个考试项目。

电子评判设备比考试车辆还贵

交警支队驾管所所长林志盛介绍，目前有25辆普桑和1辆宾悦轿车已经完成电子路考的改造，考生可以通过它们完成科目三电子考试。林志盛透露，由于电子路考考场实行电子全程评判，所有车辆都安装了车载电子评判系统，别看车载系统体积不大，但是价格可真不低，“一辆7万元的普桑考试车要想改造成电子路考用车，必须加装价值约12万元的电子设备后才能投入使用。”

此外，为了满足考生夜间路考的需求，考场还安装了高亮度的照明设备。据驾管所民警介绍，当考生夜间考试时，考场上使用的夜间照明设备如果全部打开，那么将会比合肥市最亮的广场灯都要亮，“在夜间灯光照耀下，考生能在晚上看清10米内10厘米粗的标线。”

一举一动都会被电脑记录

林志盛透露，考试开始后，考生将根据系统随机抽取的考试信息独自登上考试车辆，按照车上电脑的语音指示进行相应操作。考试过程中，车载摄像头会拍摄下考生的一举一动，车载传感器会将车辆行驶数据记录下来。根据传感器传回的数据和摄像头拍摄的画面，考试系统会按照考试规则对考生的驾驶行为进行评判。

据介绍，电子评判系统的评判范围非常广而且细致。民警表示，譬如考生在经过学校路段时没有及时减速缓行，评判系统就会根据传感器和视频对考生的行为进行扣分，“传感器还将记录下发动机转速、车速等信息，如果车速与发动机转速没有相对应，说明操作行为不正确，也会被扣分。”