北京驾照考试难度加大教练车装GPS电子路考全覆盖

日期：2012-04-23

今后，北京市驾驶人考试难度将加大，驾驶人培训将更加严格，训练车辆安装GPS，交管部门实时掌握平日训练情况和训练路程。

路考车辆加装摄像设备，路考全过程画面将在备考室现场直播，受所有考生和社会人员监督。在路考中，年内还将力争实现“电子路考”全覆盖。

同时，驾校的考试合格率、事故率和培训质量排名将向社会公布。

今天上午，市交管部门推出了5项新举措，以提高驾驶人培训服务监管水平，严把交通安全源头关。

年内 “电子路考”力争全覆盖

目前我国部分省市驾校开始试点由“电子路考”代替“人工路考”。即在路考中，计算机技能评判和人工评判相结合，避免出现不合规情况，排除人为因素干扰。

目前，北京市第一条“电子路考”新路已建成。今年内，力争在全部驾校考试场实现科目三智能评判和人工评判相结合。

交管部门将在实际道路考试车上安装车载终端，利用摄像头拍摄考试现场画面。路考全过程将被现场直播，受所有考生和社会人员监督。

目前全市部分考场的考试车已全部安装了实时监控系统，实现对相关考试过程的实时监控和录像。

今年5月将实现对全市大中型客货教练车和部分小型教练车的实时监控。7月后，车管总所相关监控中心将全面建成，将进一步实现对全市考试工作的远程实时监控。教练车将安装GPS定位系统，提高科学监管水平。

为提高新驾驶人在学习过程中的真实感受，增加培训环境逼真度，交管部门组织部分驾校场内科目二移库倒库训练过程中，进行实车模拟，用实车替代以前的标杆，使培训效果更加真实，操作技能更为熟练，提高实际操作的驾驶技能。

目前已经进行了前期试点，下一步将根据试点情况研究在全市各驾校推广。

培训过程中，如果发生剐蹭，无需学员进行相关赔偿。

同时，实际考试中，也将逐步用实车代替标杆。目前，已经开始试点，试点成功后，这一模式将在全市推广。

为引导驾驶人培训行业良性发展，交管部门将开发建立一个平台，每月统计驾校合格率、违法率和事故率，并通过平台向社会公布。同时每季度还会对驾校培训能力进行统计。

今年6月份将组织开展全市优秀驾校评选工作，通过媒体向社会公布驾校的考试合格率、违法率、事故率和培训质量排名，以市场化手段促进驾校优胜劣汰，同时针对在评选中排名靠后的驾校，将控制其招生规模，督促其进行整改，对存在违规问题的驾校依规进行处罚。

交管部门将对3年以内驾龄驾驶员的事故率、违法率进行调查，并“倒查”至驾驶员当初培训的驾校，反映出驾校的事故率、违法率。

今后凡是发生交通死亡事故的，要对驾驶人培训、考试环节责任倒查，发现问题的一律从严追究责任。

对考试合格率排名靠后、缩短培训学时、减少培训项目、参与买卖驾驶证等情形的，暂停受理报考申请。

北京市将增加夜间考试的范围和难度，大中型客货车要全部进行夜间驾驶考试。

对于小型汽车，将抽取20%进行实际路考，在此基础上，其他80%学员将全部增加模拟夜间灯光使用考试，即在白天按照夜间考试标准考核学员在不同情况下的灯光使用情况。

同时，交管部门还将进一步提高大中型客货车考试难度，提高应对恶劣天气、复杂路况和突发情况的能力，下半年，还将陆续推出多项管理措施，把关考试源头。