中国首次作为正式成员参加国际交通论坛 引各界关注

5月4日，第五届国际交通论坛在德国莱比锡落下帷幕。此次论坛的主题是为“无缝交通——创造连接”。无缝的交通衔接如何改善人们的生活，并为经济发展注入活力是此次论坛的主要议题。来自53个成员国政界、企业界和学术界的数百名代表集聚莱比锡，共同为建立无缝的交通连接商讨解决方案。

发展无缝交通有助于经济发展

论坛发布了《2012年交通运输展望报告》。经合组织秘书长古里亚说：“将不同的地方和人与人连接起来能够创造新的市场机会，更好的连接可以增加生产力。有针对性地在新容量和智能移动技术领域进行投资，并确保对这些技术进行最佳利用，可以提供新的增长点。”

报告称，全球流动性将大幅增长，其中经合组织以外的国家增长率要高于经合组织国家。到2050年，全球客运量可能增长至现在的2至2.5倍，货运量则达到目前的2至4倍。预计从2010至2050年，全球二氧化碳排放量将增加1.5至2.5倍。在新兴经济体和发展中国家，流动性增长预期较大，碳排放量将强劲增长。

报告认为，减少碳排放增长需要持久有力的政策保障和能源技术的发展。建立平衡的流动性需要采取一系列措施，包括整合公共交通，使其更加无缝更具吸引力，限制汽车网络容量，实现更高效的网络使用等。同时，降低汽车油耗，提高内燃机能效，减小汽车体积都有助于降低排放。从长远来看，政策应该鼓励使用替代能源。

3日下午，成员国部长讨论后发表声明，认为加强交通连接性，减少交通“缝隙”有助于加强经济、提升贸易便利、改善教育、就业和社区服务、提供流动的交通和物流体系、提供可持续的交通发展。各国部长承诺在国内和国际各级政府和各行业之间继续展开合作，以提供更有效的交通模式和系统，更好地为人民、市场和贸易服务。各国愿意致力于建立更好的连接，发展无缝交通。

绿色智能的无缝解决方案

与会者认为，建设无缝交通网络，除了基础设施建设外，还需要管理上、交通费用和信息技术方面的连接。不同的交通方式之间不再是竞争的关系，而是需要联合起来，构筑交错的交通网，为顾客提供一站式服务。

萨克森能源署展区介绍了在当地开展的公共汽车、铁轨和电动汽车连接网。工作人员向记者介绍说，萨克森州是德国8个试点地区之一，将投入58辆电动汽车，新建约250座充电站，乘客乘坐公交车或地铁到达某地后，可以通过智能手机软件寻找和使用附近的电动汽车。车辆的预订和交通费用的整体结算将便捷地通过智能手机完成。

欧洲骑行者联合会主席诺伊恩在专题讨论中介绍了他们用自行车解决“最后一公里”的尝试，“这种方式十分有效便捷、绿色环保，而且投入也相对较低。”在欧洲骑行联合会的展台，记者看到了装有太阳能板的“货运自行车”。展台负责人莱茨威尼奇博士向记者介绍说，这款自行车前面装有一个小小的“货舱”，其上表面是一块太阳能板，为自行车的电池供电，电池的助力可以减轻人力负担。

《2012年交通运输报告》指出，对于距离较短、来往频繁的路程来说，电动车是一个很好的技术解决方案，其在城市出租车和城市货运中也可以很好地应用。

中国正式加入引关注

今年是中国首次作为正式成员参加国际交通论坛。中国交通运输部副部长冯正霖说，中国参加国际交通论坛可以分享世界各国在交通发展方面的经验和成果，同时也把中国介绍给世界各国。

德国交通部长拉姆绍尔对人民网记者表示，中国作为世界经济增长最为强劲的国家之一，加入国际交通论坛具有十分重要的意义。目前德国与中国的交通网络连接越来越紧密，希望两国在优化陆路、航空和海运交通网络连接方面有更加密切的合作。

拉姆绍尔说，德国铁路新开通的重庆至杜伊斯堡的货运线路就是一个中德连接的很好的范例。据德国铁路公司总裁格鲁伯介绍，自2012年3月起，每周都有一班火车从重庆出发，将最多50个集装箱的货物运往德国。“16天后，货物将到达杜伊斯堡，而传统的水路运输需要32天。每一辆车都装有GPS监控系统，客户可以在实时了解自己货物所处的位置。”据介绍，自莱比锡到沈阳的宝马公司货运线路于2011年起便开始运行，目前该线路每天发车。

辛克公司副总裁维兰德对人民网记者表示，目前这一项目还处于投入建设阶段，但相信在不久的将来，与中国的连接必将为公司带来可观的收益。