超载超速未按规定让行 北京昌平法院析货车肇事原因

日前，北京市昌平区法院发布的一项针对货车交通事故原因的调研报告显示，肇事违章司机大多有超载、超速、未按规定让行这三种违章行为，而最容易发生事故的时段，则集中在清晨5时至9时和深夜21时至凌晨3时。

调研显示，2010年至2011年，昌平法院共审理了40起货车交通肇事刑事案件，占同期交通肇事刑事案件的四分之一，共造成42人死亡，10余人受伤。

法院经调研认为，货车交通肇事的发生与以下五个因素密不可分：

一是肇事司机法律意识和安全意识淡薄。据统计，在这40起案件中，有95%的肇事司机是初中以下学历。由于肇事司机文化程度不高，法律意识较差，容易产生错误的认识，认为发生事故不过赔偿了事，故而在行车时疏忽大意，满不在乎。

二是较为突出的违章行为有三种，即超载、超速和未按规定让行，分别占货车交通肇事刑事案件的30%、20%、20%。违章开车的现象并不是偶然的，一方面，雇主、车主或司机为追求经济利益冒险超载、超速，另一方面，未按规定让行或未按操作规范安全驾驶，这是一些司机的不良习惯，而这种习惯是司机在培训时没有得到良好指导和严格考核的结果。

三是车辆机械问题严重。在这40起案件中，有超过四分之一的案件涉及车辆制动不合格、车辆不符合安全要求和技术标准等机械问题。缺乏安全意识的一些车主为省钱，货车不上牌照，不参加年检， 车辆机件不合格，不按要求及时检修，存在许多安全隐患。

四是因疲劳驾驶引发的交通事故不容忽视。据统计，事故高发时段分别为清晨5时至9时和深夜21时至凌晨3时。深夜和凌晨能见度差，司机易感到疲劳，而清晨时段赶上人流高峰，本来就疲劳的司机更容易情绪不稳定，因而发生车祸。究其缘由，货车司机多受雇于人，雇主为了追求经济利益，往往给司机规定了一定的任务额，司机为了完成任务，不得不开夜车甚至超时驾车，导致疲劳驾驶，提升了事故发生的可能性。

五是一些道路设计不合理，配套设施不完善。一些乡镇级的道路配套设施不齐全，尤其是一些弯道、陡坡等危险地段没有设置指示标志，无法有效提醒司机注意。

针对上述问题，昌平区法院提出预防货车交通事故悲剧的以下建议：

一是加强教育和培训，做到防患于未然。二是严格监管货车，提升车辆安全性能。有关监管部门要加强对货车的监管职能，完善上路车辆登记排查、强制报废制度等监管措施，对于不年检、不上牌照、不维修的货车，加大对车主的惩处力度。三是完善道路配套设施，完善道路状况。建议相关部门加强对事故多发地点道路的整治，完善交通标识、标志、标牌、防护等设施，彻底消除事故隐患，优化道路交通安全环境。