副驾驶九成不系安全带 碰撞试验表明如果撞车最危险

8月5日，记者在江苏省宿迁市区洪泽湖路与黄河路交汇处调查发现，在100辆副驾驶位置坐人的小轿车上，只有两个人按照规定系上安全带，而这百分之二的守规者均为女性。记者随后采访青年岗值班交警了解到，日常生活中，副驾驶乘员不按规定系安全带的现象较为普遍，少说也在9成以上。

副驾驶安全带几乎成摆设

8月5日上午8点多钟，记者来到上述地点，对过往车辆副驾驶乘员是否按要求系安全带情况进行了实地查看。在拥挤的车流中，记者看到驾驶员绝大多数都按要求系好安全带，而与之形成强烈反差的是，在副驾驶位置上，很少能看到副驾驶乘员系安全带的。

再约一个小时的观察中，记者仔细查看100辆过往车辆，发现副驾驶位置乘员只有两人系好了安全带，而这两个人都是女市民。记者随后采访出租车驾驶员张先生，他说，坐在副驾驶位置上的乘客一般都不会系安全带。

“我们日常执勤中发现，副驾驶座位上的乘客很少有系安全带的，这种违法行为至少在90%以上，《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条明确规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。”交警邵静告诉记者，按照相关规定，副驾驶座位上的乘客不系安全带，可对当事人罚款5元，一般情况下，他们都会对当事人批评教育。

乘车人说系安全带太麻烦

“坐在前排的乘客一般都不系安全带，提醒了也没用，还会得罪人。”出租车驾驶员张先生说，以前他也经常提醒坐在副驾驶的乘客要系好安全带，但几乎没有乘客会听的，都嫌系了太麻烦。所以现在一般在市区载客跑短程的，他们都不会提醒乘客系安全带了。张先生同时也表示，出租车副驾驶座位的安全带设计不合理，也可能是乘客不愿意系安全带的原因之一。他说，有的出租车驾驶员座位周围的防护网太宽了，副驾驶座位的安全带很难插入卡槽里，难插难拔，十分不方便，所以，一些怕麻烦的乘客就更不愿意系安全带了。

采访中，私家车主王先生表示，作为驾驶员，他每次开车上路时会习惯地系好安全带，坐在副驾驶的人大都是自己的亲属或者同事，如果上高速的话也许会提醒系好安全带，在市区行驶路途不远，也就没有必要让副驾驶乘客系安全带了。

刚从副驾驶座位下车的乘客刘先生说，他坐车从来不系安全带，他认为在市区乘车系安全带是“多此一举”。

副驾驶位置不系安全带最危险

“如果是打的，出租车驾驶员应当提醒乘客系好安全带，这也是对乘客安全负责。”采访中，有的市民认为，出租车驾驶员有提醒的义务。而出租车驾驶员张先生说，在出租车行业服务规范等规定上，并没有明文规定出租车驾驶员一定要提醒坐在副驾驶座位上的乘客系安全带。

交警邵静介绍说，在中国，车辆都是左开右行，副驾驶在右边。如果车辆相撞，大多数驾驶员都会习惯性地将方向盘向右打来躲避，直接结果就是把副驾驶座位向右撞，副驾驶座位的人往往是这样被无意地暴露在最危险的境地中而受伤。如果是正面相撞，车子前排的人都很危险。因而，最安全的座位是正驾座的后面，其次副驾座的后面，最危险的位置应当是副驾座位。

据媒体报道，清华大学汽车碰撞试验室曾就安全带与安全气囊主题进行试验，结果表明，当车辆仅以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量就相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。由此可见，安全带就是驾乘人员的“救命绳”。可是现实生活中，绝大部分人会忽视安全带的作用，尽管那根带子就在座位的旁边，尽管系安全带的动作那么简单，却有为数不少的人不当回事。