千万不要听别人的误传，二挡起步伤自己的爱车

车主故事

卢先生拿到驾照6年多了，偶尔蹭别人的车开开过瘾，今年终于买了自己的第一辆车，“手动挡，买车时根本没考虑自动挡，开车就得有驾驭感才行。”

有了自己的车之后，卢先生更热衷于逛各种网站、论坛，看老司机们推荐的驾驶技巧。最近他看到这样一个帖子《二挡起步，方便又省油》，跟帖的网友说很多整天开车的出租车司机、大车司机都是二挡起步。还有网友表示，五挡起步也是可以的。

卢先生自己试了一下，二挡起步确实没问题。但是每个挡位设置各有用途，高挡位起步是否会损伤爱车？

专家解答

二挡甚至五挡起步，在实际情况中确实可以实现，但高挡位起步会损伤车辆离合器和发动机。

裴斌介绍，从变速箱的工作原理分析：手动变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的，挡位越低，输出动力越大，速比越高。所以说挂一挡车子力量最大，可以让停着的车辆起步，挡位越高车子输出动力越小。

经常二挡起步，会导致离合器受损，因为二挡起步可能转速不够，造成离合器片更多的磨损。不过因为二挡的齿轮接近于一挡，这样的磨损相对还不算太大。越高挡位起步，离合器磨损越大。所以从保养车子的角度来说，还是应该一挡起步。

对于“二挡起步省油”的说法，裴斌说，变速箱挡位越多越省油，所以现在有6速甚至更多挡位的变速箱，但是省油和几挡起步是没有关系的，相反，如果汽油燃烧不充分，还会更费油。

专家提醒

很多时候车主会发现，离合器总会出现使用不当的情况，而车主对此并不了解。

其实汽车驾驶习惯的好坏，很容易反映在汽车健康与否上。离合器的使用不当是否意味着你的驾驶习惯和起步行为并不是那么标准呢？比如说，猛抬离合损坏了汽车传动轴。

正确的做法是起步和换挡要平稳。在踩下离合器踏板时，以脚跟为轴(脚跟一般不要离开地)，用前脚掌果断地将离合器踏板踩到底，使离合器彻底分离。在松开离合器踏板时，先轻踩油门将发动机转速控制在1000转/分钟左右，再将离合器踏板快速松开一点。当感觉有轻微抖动时，脚在离合器上要停顿2~3秒钟。然后根据发动机转速逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步，再将离合器踏板慢慢松开。

一些驾驶员开车时习惯左脚一直踩在离合上，让离合器处于半联动状态，以为这样可以更好地保持对车辆的控制。实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。