追查重大交通事故发生原因 “责任倒查”不能止于驾校

8月26日，沪蓉高速南广段发生重大交通事故，12人死亡。而这起事故中的肇事司机谭千举，就是在广汉贵旺驾校培训毕业的。贵旺驾校成为四川省首例因培训驾驶人肇事致人死亡，而被责任倒查、暂停报考申请的驾校。(9月20日《华西都市报》)“马路杀手”让人心惊肉跳，之所以会频频闯祸、惹出事端，无非两个原因：一是交通法律意识淡薄，二是驾驶技术欠佳。追根溯源，这与驾校培训的“粗制滥造”大有关联。

众所周知，学员在驾校不仅要学习交通法规 和驾驶理论，更要进行刻苦反复地“实战”训练。现实的情况是，个别驾校见利忘义，要么故意缩短培训学时、减少培训项目，要么“代办”理论考试、“速成”技术考核。这样语境下培训出来的“半拉子”准司机，上路后怎会不闯祸、新手变成“杀手”?四川倒查“马路杀手”驾校责任，并重拳出手暂停学校业务，这无疑给驾校自觉规范驾培行为、从严加强管理套上了“紧固箍”，不仅十分必要，而且应在“阳光”运行中坚持下去。

话又说回来，驾校只是一个培训机构，驾培质量固然会影响到驾车安全，但交通事故的发生还存在诸多偶然因素。如果仅凭学员肇事而一刀切地“株连”驾校，不仅有违公平，也会使驾校承担起“难以承受之责”，让本 该负责的其他单位“逃过一劫”。更为重要的，对驾校追责不能简单地凭学员是否闯祸来衡量，而应遵循权利与义务对等的原则，分清事故的主次责任，通过建立科学完善的考评体系来执行。

进一步来讲，“马路杀手”当初也是个个过关斩将、证照齐全的。而这中间造成的“脱节”，还有考试和发证部门把关不严的问题，甚至存在“驾考腐败”的现象。从这一点上讲，交通肇事追责，“板子”不能仅仅打在驾校身上，在“责任倒查”驾校的同时，也要对考官和发证部门责任人毫不手软。还有一点，公安、交通等部门要加强对驾校的日常监管和巡查，从源头上把好驾培质量关和新手上路关，从而将“马路杀手”真正赶出马路。

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