“最严驾驶新规”还须完善“外部设计”

近日，公安部修订发布新版《机动车驾驶证申领和使用规定》。这意味着，从明年起，司机们面临着更为严格的管理和处罚。这其中，闯红灯扣6分、故意遮挡号牌扣12分等新规定尤其引人关注，有人称其为“史上最严驾驶规定”。从舆论和网络反响来看，新规得到了广泛支持，笔者也从内心赞成这一“治乱用重典”的举措。不过，新规“美则美矣”，这种“一刀切”式新规，倘若没有相对完善的“外部设计”作为前提和支撑，就可能在执行过程中导致一些原本可以规避的弊端出现。

笔者认为，如果要把这项新规深入推行下去，形成社会共识，让违规者心悦诚服地自觉接受处罚，首先，相关部门和执法单位应尽快规范和完善交通信号和标志等。众所周知，当下很多城市的交通标志和信号灯都不同程度存在着各种缺陷，譬如黄灯时间不一致，信号灯位置不明显等，这样那样的缺陷，无形之中就会导致司机闯红灯，如此，按照新规进行处罚，就会让人感觉“冤枉和委屈”。毕竟，主观和客观上的差别，要承担一样的处罚，肯定会让人觉得“不公平”。

其次，“外部设计”之中，笔者认为还应该加大对“特权车”违章的查处力度。既然新规出台，就要“一碗水端平”，否则，新规如果“沦落”成为只是处罚平民的手段，那么，新规的严肃性和公信力何在?事实上，违章司机很多时候不情愿配合执法，一定程度上就是感觉部分交警执法的“偏废”。所以说，“史上最严驾驶规定”，不能只针对普通百姓“最严”。

还有一点，新规的深入推行，还有赖于相关部门的人性化执法，譬如，告知司机违章要在第一时间内，而且要尽量详细说明违章缘由。总之，只有完善“外部设计”，强化好自身“内功”，才能赋予新规在严格执法之外的闪亮的时代积极意义。