驾驶员开始预订冬季轮胎 和雪地胎有区别

进入10月，气温逐渐降低，为了避免温度降低给行车带来不安全因素，很多驾驶员开始给爱车提前预订冬季轮胎。10日，记者在采访中了解到，很多长春市民并不清楚冬季轮胎的重要性，甚至分不清冬季轮胎和雪地轮胎的关系。提前预订可享受更低价格

“最近几年的冬季降温都是突然来临的，之前还很温和的天气，一场大雪之后气温就下降10℃左右，所以今年我早早地就预订了冬季轮胎。一是为了防止突然降雪、降温买不到冬季轮胎，二是提前预订能节约不少费用。”私家车主马先生说。

记者在采访中了解到，各大轮胎经销商在每年10月份开始接受冬季轮胎的预订，此时的价格是比较低的。以轿车用的中档品牌冬季轮胎为例，现在预订的价格约600元至700元，而随着气温降低，价格会逐渐升高。

“如果下雪之后再买冬季轮胎，价格就会贵很多，差不多每场雪要上涨100元。”某品牌轮胎经销商孙经理说，如果车主们有购买冬季轮胎的计划，建议提早预订，这样可以最大限度地节约成本。

冬季轮胎有更多的锯齿花纹

记者在采访中发现，很多驾驶员都认为冬季轮胎就是雪地胎，而在城市里驾车，路面上的积雪在短时间内都会被扫清，不需要这个额外的装备。

实际上，这样理解冬季轮胎是不对的，因为对冬季轮胎的定义是适合低于7℃温度下使用的轮胎，并非适用于雪地的轮胎。

据孙经理介绍，与夏季轮胎和全天候轮胎相比，冬季轮胎选用的配方不同，材质相对较软，胎花纹沟相对更宽更深，可以在冰雪路面提供更强的抓地性和防滑性，保障低温状态下汽车在路面上的附着力，使其在冬季干冷、湿滑、积雪的路面上都能有更好的制动和操控等性能。

国际上，根据路面防滑性能的不同将冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。由于防滑钉轮胎会损坏路面，所以是不允许在市内使用的，我们一般说的冬季轮胎实际指的是锯齿状面轮胎。

四季轮胎不适合冬季使用

汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的汽车轮胎应付一般常见的路况在正常驾驶的情况下没有问题，所以四季皆宜，但性能其实是折中了夏季轮胎和冬季轮胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果，还要使用专门的冬季轮胎。

冬季轮胎的花纹沟深度比全天候轮胎深，这样设计是为了增加排水量并且提高轮胎与地面的摩擦力。冬季轮胎的胎肩都设计成棱角状，这有别于一般的全天候轮胎。设计成有棱角主要是加大轮胎与地面的接触，增大摩擦力，防止在冰雪路面驾驶时出现严重的侧滑情况。在低温条件下，冬季轮胎依然会保持较软的质地，而普通轮胎随温度的降低会变硬。