惠州驾校将减半至30家 拟设培训质量榜

驾考新规出台引发连锁反应，惠州驾校学费水涨船高，同时驾校数量将严控，市交警支队继续停止审批新增驾校，而市交通运输局拟建立全市驾培机构及教练员培训质量排行榜，通过媒体向社会公布。不少市民赞同交运局的设想，认为此举可以加强对驾培行业的社会监督，杜绝“马路杀手”上路，但有人大代表认为此举可能涉嫌行政越权。

驾校将压缩至30家左右

2010年，惠州全市汽车上牌量超过3 .3万辆，同比激增44%，而在年增3万多名车主之外，惠州每年取得驾照的市民更是突破了5万人。来自市车管所的统计数据显示，截至2011年，惠州市机动车数量为778129辆，机动车驾驶员数量为823429人，同比分别增长5 .4%和17%，其中机动车驾驶员的增幅远高于机动车辆的增长速度。

今年初民革惠州市委提交提案，希望改善惠州驾培行业的乱象。惠州目前有56家机动车驾驶培训机构，教练车1400多辆，教练员约1600人，不过56家驾校中超过50家是教练员挂靠经营，超过总数的90%。提案指出，对擅自设立违法违规培训点、挂靠点的驾校，相关部门应采取集中取缔措施。

日前，市交运局在答复提案时坦承，惠州机动车驾培行业存在经营主体多、规模小、规范化经营水平低等突出问题，处于相对无序和低端发展的局面。自2008年起，市交运局在全市范围内停止县、区级交通主管部门许可新增机动车驾培机构，至今惠州市已5年未新增驾校。期间，该局在2010年分别吊销了达不到机动车驾培行业标准的惠州市创业机动车驾驶培训有限公司和博罗县鸿发机动车驾驶培训有限公司的《道路运输经营许可证》，同时推动博罗县顺诚机动车驾驶培训有限公司与林仔机动车驾驶培训有限公司完成整合，此后形成全市56家驾校的格局。

据悉，市交运局、市交警支队将进一步压缩驾校数量。市交警支队表示，将严把驾校入口关，严控驾校数量，继续停止审批新增驾校。此外，以取缔或合并的方式减少驾校数量，交管部门定出标准后，将对不达标的驾校进行取缔，或者采取自愿的原则与其他合格的驾校合并，作为该驾校的一个分点，通过以上方式将驾校数量压缩到30家左右，这意味着届时将有近一半的驾校从惠州消失。业内人士表示，此举有利于推进驾培行业的重组整合，减少因数量多、规模小而引发的违规经营问题。但交管部门并未透露计划推进的时间表。

拟建驾校培训质量排行榜

市交运局同时透露，惠州将建立机动车驾驶培训质量排行榜。该局将与交警支队共同制定评分标准，共同考评，提出全市驾培机构及教练员培训质量排行榜，通过媒体向社会公布。

记者昨日采访多名市民，均对交运局的设想表示赞同，希望可以尽快推出，为市民学车选择驾校提供指引。“此举可以加强对驾培行业的社会监督，杜绝马路杀手上路。”但也有不愿具名的市人大代表认为，交管部门搞排行榜涉嫌权力越位，“就像工商、质监部门可以曝光不合格产品名单，却不会给合格产品搞排行榜。”对此，多家驾校负责人表示担心，行业主管部门若推出驾校质量排行榜，不知道将有哪些具体的评定标准，评定是否公开透明。

“有很多驾校通过广告搞虚假宣传，看着名气挺大，真要报名了才知道这也不行，那也不行。如果有驾校培训质量排行榜作为参考，我肯定会选择排名靠前的驾校。”——— 准备报名学车的市民陈先生

“交管部门作为驾校的主管部门，只有对合格、不合格的驾校进行评定、公开的权力，不合格的驾校当然要按照规定处理或整改，这是交管部门的职责所在。但如果对检查合格的驾校按行政手段分出三六九等，就涉嫌权力越位了，搞排行榜应该是市场行为。”———市人大代表认为

焦点

14家不合格驾校全部整改完

去年11月份，市交通运输局公布2010年度全市56家机动车驾驶培训机构的质量信誉考核结果，其中共有3家被评为AAA级(优秀)，16家被评为AA级(良好)，23家被评为A级(合格)，14家被评为B级(不合格)，驾校不合格率高达25%。南都记者曾暗访获悉，惠州市经协驾校、惠东县怡辉驾校等不合格驾校违规继续招收学员。

按照规定，考核不合格的驾校由县区交通主管部门责令限期整改，整改期内暂停办理新招学驾人员业务，整改不合格且存在重大安全隐患的由原许可机关吊销其道路运输经营许可。日前，市交运局表示，经过交管部门大力整治，14家不合格的驾校都能按照标准整改，经重新验收合格，有关县区交通运输管理部门于今年2月按照规定恢复其办理业务。