烟台学车打卡1月推行 解读今后学车新变化（三）

延伸阅读：驾培计时管理系统应用背景

截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车1.06亿辆;全国机动车驾驶人达2.36亿人。近五年，我国机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达1591万辆，2011年全年增加1773万辆。在机动车快速增长的背后，是严峻的道路交通安全形势。据《中国青年报》资料：全世界每年有50万人死于交通事故，受伤人数达1500万，相当于一座特大城市的人口数量。中国的汽车保有量仅占全世界的1.9%，交通死亡事故却占了全球的15%而高居全球榜首，每年造成直接财产损失10亿以上。以今年“十一”黄金周为例，在8天时间里，全国共发生道路交通事故68422起，涉及人员伤亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受伤。

交通事故频发的根源之一就是国内驾培行业的不规范，“黑驾校、黑教练车、黑教练员”现象严重，“重考试、轻培训”的应考培训模式每年培训了大量的“马路杀手”，成为人们交通出行的“定时炸弹”。为了规范驾校培训行为，提高培训质量，从国家到地方，一直在探讨新的培训模式，有效解决驾培行业存在的问题。在这种背景下，驾培计时管理系统在浙江、湖南、广东等得以快速推广，并取得了良好的效果。我省青岛、临沂等市也全面安装启用了驾培计时管理系统。

在《机动车驾驶员培训管理规定》、《山东省道路运输条例》明确提出了“培训学时制”、“运用信息化手段”等要求的基础上，今年，公安部、交通运输部联合印发了《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》，省公安厅、交通运输厅联合印发了《关于贯彻落实<进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见>的通知》，都明确提出了“要全面推广应用计时培训管理系统”。