三亚：整治挂靠经营“临时练车场地”

因大多数驾校练车场地距离市区较远，为了缓解学员练车激增的压力，部分驾校出现“临时练车场地”缓解学员练车难问题。后来，有些驾校的“临时练车场地”演变成挂靠经营行为。11月28日，记者从市交通局驾培办获悉，该局正在对驾校“挂靠经营”现象进行专项整治，若发现一处，教练车一律予以查扣，教练员也将列入“黑名单”并按照《机动车驾驶员培训管理规定》依法追究驾校责任。

场地受限不能长期经营

三亚市交通局驾培办相关负责人说，随着三亚报考驾校学员人数激增，大多数驾校距离市区较远，为了方便学员练车，“临时练车场地”因此而出现。

“临时练车场地”的功能十分有限，不但无水泥路，许多项目内容根本无法满足练习需求。根据《机动车驾驶培训机构资格条件》中对教练场的规定，驾驶教练场应满足20%以上的教练车同时训练，训练场道路应为沥青或水泥硬化，地面应平整坚实；场内道路驾驶教练场应设有连续障碍、单边桥、直角转弯、侧方停车、上坡路定点停车与坡道起步、限宽门、百米加减档、起伏路等训练科目。这些科目要求，“临时练车场地”几乎无法满足。而且在“临时练车场地”学车，例如倒桩等项目内容，必须前往正规场地练习。

因此种种原因，该局要求“临时练车场地”只能够“存活”一段时间并不能长期经营。

挂靠经营者清退出市场

市交通局有关负责人表示，近日，该局已经接到学员多起有关练习场地条件简陋的举报。经调查发现，投诉最多的都是所谓的“临时练车场地”。因监管难度较大，少数“临时练车场地”竟然变成了“挂靠经营”行为。

据知情人士投诉，三亚的驾校“挂靠经营”大多是教练员私下与驾校达成协议，教练员自己购车入股，车辆与人员都挂靠在驾校。签订“协议”后，教练员自行租赁场地，所招收学员学习、考试等内容由该教练员包干负责到底。

该负责人告诉记者，2012年7月份，该局已经向各个驾校下发《三亚市驾培办关于进一步规范经营行为的通知》，取缔一切“挂靠经营”行为进行专项整治。