深圳运发70条线路可夜行 连续驾驶不超过2小时

为防止疲劳驾驶，影响公路客运安全，今年春运800公里以上超长客运班线班车将首次无法连夜赶路，而必须按要求在凌晨2时至5时强制停驶休息。不过，交通运输部近日下发《关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》，批准广东、江苏等13个省(区、市)进行800公里以上线路大客车接驳运输试点，通过“停车换人”或“换车换人”的方式，实现旅客昼夜出行。

记者昨日了解到，广东省共有3家企业参与试点，其中深圳地区运发集团已入围试点企业。该集团透露，目前已筛选出70条班线参与接驳运输，主要发往广西、福建、浙江、江苏、安徽、山东、河南等7个省份。接驳运输将从1月25日起正式开展。

首批3家企业参与“试点”

按照交通运输部要求，实行长途客运接驳运输后，客车运行途中驾驶员可选择合适的地点实施停车换人、落地休息。或直接换车换人，由在接驳点上休息等待的驾驶员上车驾驶，继续执行客运任务。入选的试点企业，不仅要求具备健全的安全生产管理体系和严格的安全生产管理制度，且要求2012年内未发生较大责任事故，2年内未发生负同等以上责任的重特大道路交通事故。同时，企业所属的长途客运车辆全部都要安装符合标准的车辆定位装置，并有完善的动态监控机制和应急预案。

运发集团生产运营部负责人宋女士介绍称，根据超长线路接驳运输的要求，运发共在省内外选择了7个服务区作为接驳点，各接驳点都设置在高速公路服务区或高速公路出口附近，并有固定场所，可以满足司机食宿、车辆临时停靠等基本要求。“比如到广西的部分线路，就将在都安服务区进行接驳”。

此外，运发集团也将按要求，建立接驳点管理制度，将通过GPS及实时视频监控系统对车辆运行及接驳情况进行监控。车辆将在23时至凌晨2时之间完成接驳，以保证司机的休息和交接，并避免车辆出现中途配客的情况。