挂靠驾校自己招生 教练卷款失踪数十人考证"搁浅"

南宁市民李先生遇到这样的郁闷事，而与他同样遭遇的还有几十个人：报名学车，收款员(即教练员)提供的收据盖章为“永新驾校”，学员考试却备案在“成名驾校”下。考完科目二后，收款员卷款失踪，两个驾校均称与此事无关，导致不少学员苦等9个月还未能安排科目三考试。

学员：苦等九月未能路考

1月24日，市民李先生说，2011年7月，他经朋友介绍报名学车，当时交了2650元给一个叫覃泉的教练员，覃自称是永新驾校工作人员，能给内部优惠价。覃当时给李先生开具的收据盖章为“南宁永新驾校业务专用章”。一个月后，覃给李先生安排了科目一考试，当时所用名额为南宁市成名驾校，李先生心里“咯噔”了一下，但由于覃已给安排考试，他就没多想。至2012年5月，覃先后安排李进行了桩考和九项考试。科目一和科目二的顺利过关，让李先生再次放下了顾虑。

李先生说，考完科目一后，覃先是带他到相思湖附近一训练场练过几次车，后来突然转到望州路某训练场练车。李先生原本以为2012年7月就能安排他考科目三，可一直等到11月，仍然没有通知他考试。李先生打电话向覃咨询，覃的电话一直打不通，要么打通了无人接听。自此，他再也没有覃的音信，而考试的事更是没了着落。

记者在网上搜索看到，有20多个网友在网上抱怨覃泉收了学员的钱后失踪的行为。一网友说，他2012年7月交费，连考试费和打证费一并交齐了，至今还未得安排练车，而覃也联系不上了。另有网友说，他去年7月考完试，已交费5000多元，至今还未能拿到证。一时间，曾在覃泉那里报名学车的学员都在找覃。

记者多次换不同号码拨打覃泉的手机，一直无人接听。

回应：与驾校没有任何关系

南宁市永新驾驶培训有限公司李主管称，接到学员反映此情况后，驾校于去年5月得知覃泉伪造该公司公章，利用公司名义招生，驾校当月24日在报纸上发表声明，澄清覃泉所为与驾校无关。

南宁市成名驾校培训学校相关人员称，驾校已收到几十名学员的投诉，他们会安排这些学员练车和考试，但要另外收费，且车管所安排的正常考试名额不会安排此类学员，只有等车管所有加班考试名额时才能尽量安排。“驾校每周只有20多个考试名额，驾校本身也有大堆学员要考试。”该工作人员称，目前从覃手中转来的学员，已有10名在等待安排科目三考试。

记者在南宁市交警便民网上查询到，去年12月分配给成名驾校科目三考试名额为25人，10月、11月分别为32人、17人。该工作人员称，由于目前仍然找不到覃泉，覃之前牵线给成名驾校的学员，考试都成了难题。记者问为何学员在永新驾校报名，却可以在成名驾校练车并以成名驾校的名额去考试，该工作人员称不清楚其中原因，也未答复覃泉是否挂靠在成名驾校。

部门：私制驾校公章招学员

随后，记者向南宁市车管所了解到，李先生考驾照备案是成名驾校的考生，工作人员称李先生可以找成名驾校安排考试，该驾校也有义务负责学员的考试安排。

南宁市道路运输管理处驾培监管科相关工作人员介绍，之前已有数十名学员投诉覃泉一事，有的甚至还未考科目一、科目二。“覃泉当初是私造永新驾校公章在外招学员收钱，他并不是永新驾校的工作人员。”该工作人员称，覃目前已被相关部门列入黑名单。

该工作人员表示，涉及此事的学员需要写一份个人情况说明到运管处，运管处将根据材料到所属驾校核实调查，为学员处理考证一事，“已有不少人寄来材料，运管处已帮他们查实清楚并安排考试事宜”。

声音：挂靠驾校乱象严重

面对驾驶培训市场的“大蛋糕”，一些人或团体蠢蠢欲动，都想来切上一刀。记者了解到，考虑到当前油价居高不下，学车学时费用增加等诸多因素，一些驾校难以抵挡利润诱惑，将部分教练车承包给别的单位或个人，收取人头费、管理费和场地费等。

据业内人士透露，南宁市目前约有2000辆教练车，近半属于挂靠性质，“南宁一级驾校基本为自营；二级驾校总校多为自营，分校多为挂靠；三级驾校有部分为自营，有部分以自营为主，挂靠为辅；有部分挂靠为主，自营为辅；部分新成立的小型驾校，多为挂靠，自营很少”。

“这些挂靠驾校自己招生自己培训，往往一个人既是校长，又是教练，还兼职财务。”该业内人士说，挂靠驾校向正规驾校交纳一定费用后，打着该驾校的招牌招收学员，且自称享有内部价，比通常的低至少500元，并保证两三个月拿到驾照，“当学员交钱后会发现，这些挂靠驾校不能出具发票，理由是内部价不开发票”。

业内人士分析称：“由于挂靠驾校教练车属正规驾校所有，训练场地也在该驾校内，学员进场训练难识别真伪。但李先生的情况应该比较明显，先是没有看到报名点，其次收据盖章很不规范，一般不会是“××驾校业务专用章"，应为"××驾驶培训有限公司"等；第三，该教练带学员打游击学车，这些很明显不是正规驾校所为”。

据悉，一些挂靠驾校为追求利益最大化，不断招收学员，有的甚至一个教练带200名学员。由于训练车辆通常仅一二辆，不仅学生的培训学时和培训质量难以保证，而且考试名额更少得可怜，造成“消化不良”，大量学员积压。

业内人士分析，学车新规要求学员学55个学时，每个学员交费至少五六千元，很多挂靠驾校一辆车招收上百学员极其普遍，每辆车能预收学员七八十万元甚至上百万元，挂靠点缺乏正规审批、登记程序，一旦挂靠驾校人员卷款跑路，学员很可能投诉无门。