交警部门：不存在驾校“限考令”

晚报讯 针对近期驾校集中反映的新驾考推出后培训周期延长，经营情况恶化是由于交警部门推出 “限考令”控制考试人数这一说法，今天上午市交警总队首度对此进行正面回应。据交警部门表示，不存在所谓“限考”一说，出现参考学员数量同比下降的原因，是由于驾考新规推出后，考试人数积压、考试难度上升、考试资源有限造成的。

截至今年3月10日，符合预约科目三考试的学员约109169人，实际受理考试仅72928人，尚有约36241人积压待考，参考学员相比去年同期下降近1/3。造成这一情况的原因有三点：

首先，是考试里程大幅度增加。根据123号令规定，各类汽车考试里程均有大幅度增加，目前大型客车、中型客车考试里程不少于20公里；牵引车、公交车、大型货车考试里程不少于10公里；小型客车考试里程不少于3公里。

其次，考试项目和难度增加，导致考试合格率下降，培训周期延长。据不完全统计，今年一二月份与去年同期相比，科目一考试合格率由90%左右下降至76%左右，科目二考试合格率约由85%左右下降至48%左右，科目三道路驾驶技能考试合格率由81%左右下降至70%左右，科目三安全文明常识考试合格率为62.4%。

第三，是去年年末驾校在新规出台前大批招生，不少学员为了在涨价前报名，扎堆在年末报名学车，导致了参考学员积压的情况出现。预计随着积压学员数量不断消化，排队考试的情况将得到缓解。

业内观点

驾校要转变思路提高服务质量

“驾校行业闭着眼睛赚钱的时代已经过去，接下来驾校行业将迎来重大变革，年底之前上海驾培行业将有望全面推行计时收费、先上车后买单的驾培新模式。 ”记者从相关业内人士处获悉，新驾培规定出台的一个明显的改变，就是驾校必须提高教学质量，让所有的学员享受充分的上车时间才能确保考试通过率，因此在考试难度增加的情况下，“滥竽充数”、“偷工减料”的培训方式将无法通过考试，驾校市场也回归市场本位。该业内人士建议驾校经营者要转变思路，将提高服务质量，培养真正合格的驾驶员作为根本目标，也建议学员认真学习，严格按照学时训练。