上月扬州考驾照人数骤降

昨天，继公布1月份驾校学员考试合格率、交通违法率及事故率后，市交巡警部门第二次公布驾校学员“三率”。此次公布的驾校仍为54家，统计时间为2月1日至2月28日。与1月份相比，此次公布的“三率”有何变化？

A

科目一考试：

各驾校通过率差距缩小

对比1月份统计项目，此次统计的仍为科目一、科目三通过率及学员违法率、事故率，科目二通过率数据仍未出炉。

从此次公布的数据来看，科目一的通过率普遍提高，最高通过率从八成提高到了九成。此外，2月份最后三名的通过率，从1月份的四成多，提高到超过五成，也进一步佐证了科目一考试通过率的提高。

在1月份的数据中，通过率四成左右的驾校有17家，五成左右的有19家，可以说驾校科目一的通过率普遍在这个区间内。而2月份的数据中，有26家驾校的通过率达到了六成左右，其中不少都已接近七成。除了个别驾校之外，多数驾校之间的差距被缩小。

B

路考通过率：

多在五成到七成之间徘徊

与科目一相比，科目三考试通过率的变化则并不算明显，首先在2月份的实际道路考试中，通过率前三名均在八成以上，而排名靠后的驾校中仅有一家(东城驾校)通过率不足六成；而在安全文明驾驶考试中，有一家的通过率达到了94.74%，但由于其参考人数仅为38人，参考意义有限，其余的驾校通过率均在五成到七成之间徘徊，最后三名的通过率分别为57.37%(兴盛驾校)、56.02%(永安驾校)、50.00%(仪化驾校)。这些与1月份相比略有提升。

C

学员违法率：

所有驾校学员均出现下降

在1月份的统计数字中，不仅有学期内考试合格的数据，还有学员毕业“上路”后，其交通违法行为、发生事故情况的追踪，这一“亮眼”数据的统计此次也被沿用。

1月份的数据中，有将近一半左右的驾校违法率在1%左右，而经统计，2月份所有54家驾校学员的违法率均出现了下降，没有一家的违法率超过了1%。最高的人次也由158下降到了317。

同样，事故率也进一步降低，学员出现事故的驾校从7家下降到了5家。

D

考驾照人数：

2月各项参考人数均下降

从上面一一拆解的数据来看，似乎无论是科目一、科目三通过率，还是违法率和事故率，均呈现向好趋势。真实情况是否如数字？

为此，记者调查发现，相比于1月份，2月份各项的参考人数均出现下降。首先，科目一54家驾校的参考总人数此次统计为13569人，1月份则是19424人；科目三实际道路考试人数是9139人，仅为1月份22131人的四成多。

考试人数下降，通过率上升，是不是驾校不让部分学员考试来提升通过率？对此，有关交管专家表示，不用太过担心，因为培训是有一定周期限制的，驾校不可能仅靠“不让通过概率低的学员考试”这一招来规避风险。

记者 玉龙 刘宁

记者

观察

应试模式不管用

驾校艰难“转型”

连续两个月公布“三率”，让不少驾校“亚历山大”。“原来考得不好也就不好了，现在网上一公布，所有人都能看得见，哪家好哪家不好一目了然，市民完全可以凭自己的判断来选择了。”一家驾校工作人员表示。

驾校培训人员的能力、态度，在某种程度上会直接影响到毕业学员今后会变成“开车好把式”还是“马路杀手”。2月份的“三率”要明显好于1月份，但相对来说，靠这样公之于众的监督，对于驾校而言还是“略显被动”了，驾校为何不变被动为主动，从安全角度考虑在培训上下更大力气呢？

“实际上，我们比任何人都想把培训搞好，因为这不仅关乎我们的脸面，更会影响到我们的收入。”采访中，一位驾校的工作人员告诉记者，由于驾考新规实施的时间不算长，而且转变较大，所以不少驾校仍在转型期。

“驾考变化了，应试教育模式不管用了，这使得许多教练的培训方法、思路都要彻底地改变，这对于不少已经教了十多年、形成习惯的教练来说并不容易。”这位工作人员表示。